Daghang mga hinungdan sa kinabuhi ang nahibal-an nga makatampo sa hilabihang katambok , lakip na ang pagkonsumo sa mga ilimnon nga matam-is sa asukal ug uban pang mga tinubdan sa dugang nga asukar, kakulang sa ehersisyo ug dili aktibo nga kinabuhi, ug kakulang sa pagkatulog . Ang laing butang nga nakit-an nga nalangkit sa sobra sa timbang ug sobra nga katambok, ug kini may kalabutan sa dili aktibo nga paagi sa kinabuhi: paagi sa transportasyon.
Ang Pagmaneho sa Imong Mobil Makapahimo sa Imong Timbangon ang Dugang
Nahibaluan na nimo nga dili tanang pamaagi sa transportasyon ang gibuhat nga managsama. Sa ingon, ang imong lawas nahibalo usab niana. Pananglitan, ang gitawag nga aktibong mga pamaagi sa paglakaw-lakaw o pagbisikleta-adunay mas dako nga kalagmitan sa mga benepisyo sa panglawas ug mas dako nga potensyal aron malikayan ang hilabihang katambok.
Sa usa ka pagtuon nga nagtan-aw sa kaugalingong pamaagi sa pag-agi sa komuter (nahilakip sa pribadong transportasyon, pampublikong transportasyon, ug aktibo nga transportasyon) sa kapin 15,000 nga mga lumulupyo sa United Kingdom, kadtong mibiyahe aron magtrabaho gamit ang aktibo ug publiko nga pamaagi sa transportasyon mas ubos nga lawas indeks (BMI) kaysa niadtong migamit sa pribadong transportasyon. (Ang pribadong transportasyon mahimong maglakip sa pagdrayb sa usa ka kaugalingong sakyanan ug sakyanan nga nag-abono, pananglitan.)
Dili lamang kadtong naglakaw o nagbisikleta sa tanan o bahin sa agianan sa pagtrabaho - sama sa mahimo sa usa ka tawo kon gikinahanglan sa paggamit sa pampublikong transit - adunay mas ubos nga BMI, apan sila usab adunay mas ubos nga mga porsyento sa tambok sa lawas kon itandi sa mga nagtrabaho gamit ang ilang kaugalingong pribadong mga sakyanan.
Ang mga lalaki ug babaye nakit-an sa pag-ani sa mga benepisyo sa usa ka mas aktibo nga paagi sa transportasyon.
Adlaw-adlaw nga Pisikal nga Kalihokan ug Epekto sa Pagkahimong Tambok
Kini nga mga resulta mahimong dili ikatingala sa dihang giisip sa usa ang mga inila nga mga epekto sa adlaw-adlaw nga pisikal nga kalihokan sa pagtratar ug pagpugong sa hilabihang katambok. Ang pagpangita og dugang nga mga pamaagi aron molihok sa tibuok adlaw dili lamang pagsunog sa kaloriya ug pagtulo sa mga libra, kini usab nagtukod ug nagpabilin sa cardiovascular fitness, kapasidad sa baga, kusog sa kaunuran, balanse, ug koordinasyon.
Hunahunaa ang kaso sa usa ka tawo nga nagtrabaho sa publiko nga transit kay sa pagdala sa iyang kaugalingong sakyanan. Siya lagmit kinahanglan nga maglakaw gikan sa iyang dapit nga pinuy-anan paingon sa estasyon sa transit, diin siya tingali kinahanglan nga mosaka sa hagdanan aron sa pagtukod niini o sa ubos sa plataporma, ug dayon siya mahimong magatindog alang sa bahin o sa tanan nga pagbiyahe sa tren, bus, o subway. Sa diha nga siya moabut sa estasyon sa transit duol sa iyang destinasyon, siya kinahanglan nga sublion ang unang bahin sa proseso pag-usab, apan sa kausaban, hangtud nga siya sa katapusan moabut sa pultahan sa iyang dapit nga trabaho. Ug unya, sa dihang siya mobiya sa trabaho, ang tibuok nga proseso masubli pag-usab!
Kining tawo nga nagpa-transit sa publiko dili kaayo aktibo kay sa tawo nga naglakaw tulo o upat ka mga lakang gikan sa iyang pultahan sa basement aron makasulod sa iyang sakyanan, diin siya naglingkod alang sa usa ka taas nga panahon, aron lamang mogawas sa usa ka parkinganan o garahe diin siya naglakaw og pipila ka mga tiil paingon sa pultahan sa iyang trabahoan. Kon mokuha siya sa elevator sa baylo sa mga hagdanan, wala nay laing posibilidad nga magtrabaho siya sa adlaw-adlaw nga buluhaton.
Ang pagkasayud nga ang pagsaka sa hagdanan mahimong masunog ang daghang mga kaloriya matag minuto kay sa pag-jogging, ug nga ang paglakaw bisan 15 minutos nga labaw kada adlaw makadugang sa mga tuig sa kinabuhi sa usa ka tawo, daw sayon ang pagtan-aw kon giunsa kadtong naglakaw, nag-jog, nagdagan, o nagbisikleta nga ang pag-transit sa publiko dili kaayo timbang ug dili kaayo tambok sa lawas-ug, lagmit, adunay mas himsog nga kalidad sa kinabuhi-kay niadtong nagtugot sa ilang mga sakyanan sa pagpabilin kanila nga natanggong sa dili aktibo nga paagi sa kinabuhi.
Mga Tinubdan :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Ang mga asosasyon tali sa aktibo nga pag-agi, tambok sa lawas, ug indeks sa masa sa lawas: ang gibase sa populasyon, cross sectional nga pagtuon sa United Kingdom. BMJ 2014; 349: g4887.